【台列车出轨】承认关闭防护系统 司机涉业务过失致死

 

尤振仲交保后,照记者问,非犯一报。
尤振仲交保后,照记者问,非犯一报。

 

(台北23天综合电)台铁普悠玛列车翻覆事故,时至今日既造成18人口死,更为180人口受伤。宜兰地检署指出,起来判定事故原因在车速过不久,火车司机尤振仲周一深夜以业务过失致死罪嫌,说法前后不符,串证逃亡支援,着检方申请羁押禁见。宜兰地方法院则裁定,批准他为50万新台币(盖7万令吉)交保候审。

强调得调度员同意

宜兰地方法院表示,尤振仲往检方承认,火车到了瑞芳站时来大,因车子动力系统有问题,交大溪附近关掉“火车自动防护系统”(ATP),强调是通过调度员同意,交新马站时列车突然加速,才导致翻车事故。

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赖清德(前面右)通往立法院院会与备询,以议会开前和领导共同为伤者默哀一分钟。(中央社照片)
赖清德(前面右)通往立法院院会与备询,以议会开前和领导共同为伤者默哀一分钟。(中央社照片)

根据,检察官翻查列车行车纪录器时,意识列车经过新马站时,时速超过140公里,而是尤在侦讯时辩称,即仪表仅显示82、83公里,副车速限制。

事发后,尤振仲疑操作不当、使得列车超速等多宗人为疏忽接受检警调查,星期一上午9时许领问话,上午11时许于带到宜兰地检署复讯,历经近12时侦讯过程,盖认为尤振仲说法不实,所有串证逃亡之虞,检方晚上11时许依业务过失致死罪嫌,为地方法院申声看禁见。

宜兰地方法院也于周二清早5常20分,判决准他为50万元新台币保释。尤振仲朝6时许于律师友人协助下交付保释金后,坐着轮椅、长坐家人的车去。

宜兰地检署主检江贞谕代表,尤振仲即身体状况已经能说话、就起缘轮椅但就能够简单走路;晚上再讯时,检验调认为他没了认可罪行,对此第一的整合要件,席卷车内、行车、连锁的教条操作,检方认为串证嫌疑重大,而是实际不合的处,当前侦查不明白,为周一继为宜兰地院声请羁押禁见。

尤振仲家属也委任律师周二黎明到宜兰法院,接着步入法警室向法警转达家属意思,而是被告尤振仲既表示不须委任律师,不容以委任状上签署,用家属委任的律师无法与开庭。黎明1时许,家属委任的律师又还提出委任状,连以《刑事诉讼法》先后27永,尤振第二最后也允许委任律师,在押庭一直开到凌晨5时许,法官做出裁定被告尤振仲50万元交保。

 

推14分钟 调度员催促

另据台铁员工透露,同一天尤振仲啊单人乘务,也遇上车辆故障,本来到宜兰表定应是下午4常21分到,也延迟了14分钟才到,住了2分钟后打宜兰开起。顺着路调度员催促,外必须一边开车一边处理列车故障问题,怀疑因此加速,致这批出轨事故。

 

纪念与同学合伙搭车换票   女老师搭上死亡列车

举凡福是误躲不过,火车上平等名以花学社区大学担任美术老师的林思容,本来不拖欠多上是死亡列车,而是因参加同学会后想与老同学搭同一班车回家,用刻意更改车票时间,给同行的老同学感叹,“它自还未会生的”。

林思容时代换票却背搭到已故列车。
林思容时代换票却背搭到已故列车。

坐死亡列车幸运幸存的许燕辉回顾事故当下,尚当吃便当,出乎意料就闹了,历来来不及反应。同一天,外带着老婆到宜兰与瑞源国中同学会,会后外坐火车从罗东上车,无多久火车就翻覆了。谈说着说着,许燕辉猝然开口说“非拖欠死的”,外口中说命不拖欠绝的人口,实际是他与学林思容,漫长担任偏乡打班的点教师,近年陪伴花莲孩子成长,也令丧黄泉。

许燕辉说:“它自不是如多这班车的,本是打到下一致趟4时许车次的普悠玛号要回台东,而是它想与同学合伙长火车,刻意更改车票时间,才会长上死亡列车。”

 

祖孙天人永隔!爷伤重不看   6东童仍插管

以送往罗东博爱医院的68何谓患者中,70东的谢姓老翁急救无效身亡,假如那个6东爱孙谢沛帛,随为头部重伤昏迷不醒,住在加护病房中。谢母代表,20天谢沛帛与爷爷、奶奶去新局参加姑姑女儿的喜宴,谢童还当小花童,回台东不时,也充实上死亡列车,谢翁误重不看,奶奶则是手骨折,本谢小弟刚与死神搏斗,一家人曾支离破碎。

谢沛帛仍以加护病房中相。
谢沛帛仍以加护病房中相。

根据,谢翁一家人住在台东,举凡退休警官,达成星期六带着太太与孙子北上喝喜酒,夜还庆祝70年逾花甲,隔天搭乘普悠玛号要回台东,不料这场意外让祖孙天人永隔,谢小弟即昏迷指数6,尚当加护病房中和死神搏斗。

 

不断2短讯通报故障   早已要求检修换车

生台湾媒体获得台铁内部通报的短讯,亮列车从树林站起来起后,中就一再故障,到两只中途站龟山站和宜兰站都起延误。中系统也罕见连发两封短讯作出警示。

以了解,出事班次是独自假日才行驶的6432不善列车,鉴于初北树林站驶往台东。台媒曝光台铁局本部一级主管LINE群组内的短讯,亮该列车从树林站出发时,决定和监视装置(简称TCMS)的警示灯就很,而是按照常出发,车长曾回报异常;该列车事发前就延误,还还有主风泵压力不足影响煞车功能等问题,原来打算驶到花莲还转换另一火车,而是尚当宜兰就闹问题。

车体内外残破的情触目惊心。(中央社照片)
车体内外残破的情触目惊心。(中央社照片)

先是封台铁短讯在下午3常57分发出,即通报指,机车动力切断,沿途行慢,预测会迟14分钟通过龟山站,计划宜兰站着列检修。但是,火车到下午4常34分到宜兰,正如表订时间慢14分钟,检查员检查后仍无法修服。其次封台铁短讯指:“经列检查修无法修复(需要沿途复位),宜兰后15分别,计划于花莲更换编组。”

台铁内部人士直指,连日两次短讯都和同一班次有关并不常见,假如事发前列路线都正常运转,不过6432不善沿途一路延误。同时,台铁主管群组内连续针对一组运行中的列车发出有限次短讯,亮这列车确实出现问题。

 

300人口连夜抢修   赶今恢复双向通车

悠玛列车倾倒的8节省车厢周一于吊起,台铁工程人员连夜动用约300人口抢修,交周二上午才将有车厢搬离轨道,刚刚重新铺设轨道。台铁赶在周二傍晚前就轨道修复,午夜更修复电力系统,假若顺利,但愿周三恢复双向通车。

台铁工程人员忙于重新铺设轨道。(中央社照片)
台铁工程人员忙于重新铺设轨道。(中央社照片)
说到底一省车厢被吊离轨道。
说到底一省车厢被吊离轨道。

 

行政院长赖清德公开道歉

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台湾行政院长赖清德周二公开致歉,代表铁路是台湾人口预期最安全的民众运输,而是还有意外、致重大伤亡。

外说,周三即将双向通车,当前行政院已成调查小组,鉴于政委吴泽成、表委员等同处理。

外代表,行政院调查小组目前开调查结果与法务部相同,还对弯道超速造成。外强调,这种情景下以于法务部有充分时间,维持证据,未雨绸缪继续进一步司法调查工作,好后用交由铁路局做铁道修复。